Rotasi Ban Kendaraan

Rotasi Ban Kendaraan.

Apakah Om dan Nte pernah denger tentang “Rotasi Ban” ? Kalau blom pernah denger, yuk ini ada sharingnya.
Mengapa ban mobil harus secara rutin dirotasi? Tujuannya yaitu agar usia pakai ban mobil lebih panjang dengan ausnya rata di tiap ban.

Hal yang menjadi penyebab ban aus adalah:

Pertama: Ban depan lebih cepat aus (botak) dibanding ban belakang
Biasanya ban depan (terutama untuk mobil berpenggerak roda depan) akan lebih cepat aus (botak), karena ban depan menjadi tumpuan berputar dan bergerak kiri-kanan dengan kata lain bekerja dengan lebih keras dibandingkan mobil penggerak roda belakang.

Kedua : Kebotakan ban yang tidak merata
Kadang kebotakan pada ban mobil tidak merata. bagian sisi luar atau dalamnya saja. Hal ini disebabkan oleh Wheel Alignment (posisi ban) yang kurang baik. Untuk solusinya anda butuh melakukan Spooring. Bila kemudi terasa menarik ke satu sisi (kanan atau kiri) itu adalah satu indikasi roda mobil perlu Spooring.

Kedua alasan diataslah yang mewajibkan me-rotasi ban mobil secara rutin. Anjurannya adalah setiap 8.000-10.000 KM sekali, tetapi dapat juga dilakukan setiap 4.000 KM sekali, Dengan melakukan rotasi, keausan ban akan lebih merata diantara kelima-limanya (termasuk ban serep/cadangan)

Ada 2 cara merotasi ban; yaitu (seperti terlihat pd gambar)
Rotasi 4 ban jika ban serep tidak berukuran sama dan
Rotasi 5 ban termasuk ban serep

Yang perlu DIPERHATIKAN jika ban mobil mempunyai alur arah (Rotation)(terlihat pd gambar), maka hendaknya arah alur tersebut tetap benar, bongkar ban jika memang harus dilakukan pada saat arah alur tersebut salah dan wajib untuk di balancing agar tidak getar saat kecepatan tinggi.

Demikian sharing ini, bila kurang jelas maka dapat berkonsultasi dengan toko ban saat akan melakukan Rotasi ini. Semoga bermanfaat.
Salam

#rotasi ban mobil, #ban mobil, #cara rotasi ban mobil, # toko ban, #ban serep, #ban cadangan#spooring & balancing, #spooring, #balancing